Brněnské metro II

 
Londýnské lehké metro

 Město Brno dorostlo do velikosti a počtu obyvatel, která vyžaduje velkokapacitní městskou dopravu. Současné linky šaliny již kapacitně nestačí a provozovatel DPMB.cz čelí protichůdným požadavkům: aby šaliny jezdily rychleji a současně, aby měly větší počet zastávek. Dále si Bystrčáci již od 70.let stěžuji, že to maj do města daleko, a obchodní centra na jihu jsou […]

Brněnské metro

 
DLR

 Město Brno dospělo do velikosti s počtu obyvatel, které vyžaduje nový evoluční stupeň veřejné dopravy. Současná městská veřejná doprava založena na šalinách, polo-okružním vedení trolejbusů a systému autobusů zajišťujících zejména okraje města Brna již nestačí. Vlaková doprava, ani po modernizaci brněnského železničního uzlu, nebude hrát ve vnitro-městské veřejné dopravě významnější roli. Je třeba přemýšlet nad […]

Odpor proti novému nádraží: Jak to všechno začalo

 
Brno-hlavni-nadrazi

Proč strana Zelených se tak vymezovala proti nové poloze brněnského nádraží? Dnes označované jako varianta Řeka. A jak došlo k personálnímu a názorovému propojení mezi Občanskou koalici Nádraží v Centru a stranou Zelených? Proč zastupitelé strany zelených nakonec podpořili variantu Řeka a co městská rychlodráha? Chcete vidět více? […] Pokračování Pokračování – Read More

Šalinění

 
Šalinění

Šalinění je strategický závod veřejnou dopravou v Brně a okolí. Cílem tříhodinového závodu je získat co nejvíce bodů za projeté linky, zastávky a speciální bonusové zastávky převážně na území města Brna (zóny 100 a 101) a v jeho blízkém okolí. Jaký je Medián závodu a co to vypovídá o závodu, závodnicích a veřejné dopravě v Brně a okolí. Chcete vidět více:
Pokračování Pokračování – Read More

Plán mobility města Brna 2018

 
Nové Sady

Plán mobility je dokumentem města Brna, který určuje, jakým směrem by se měla vyvíjet doprava v Brně a v jeho okolí, aby byla příjemná, bezpečná a efektivní. Neobsahuje přesné plány, přesné harmonogramy co se musí provést, je to spíše návod jak postupovat, čemu dávat přednost a na co si dávat pozor, aby bylo dosaženo žádoucího […] Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More

Poseidon – jízdenka v mobilu pro cesty po Jižní Moravě

 
Poseidon

Poseidon je elektronická jízdenka ve vašem mobilu pro cesty po Brně a Jižní Moravě. A to všemi linkami městské veřejné dopravy, všemi regionálními vlaky a většinou rychlíků a všemi regionálními autobusy, které jsou začleněny v jednotném systému veřejné dopravy IDS-JMK. Založíte si účet, načerpáte peníze, přes mobil vyhledáte spojení a zaplatíte. Pokračování – Read More

Brněnský kolejový okruh

 
Brněnský kolejový okruh

Brněnský kolejový okruh (BKO) je moje osobní vize na spojení Jihomoravských regionálních center v okolí Brna pomocí železnice. Cílem je nabídnout kvalitní a rychlé spojení do okolních části Jihomoravského kraje, aniž by lidé museli cestovat přes Brno. Současný dopravní systém je výrazně radiální, kdy rozhodující linky směřují do centra oblasti, do Brna […] Chcete vidět více?
Pokračování – Read More

Plán udržitelné mobility města Brna – rok 2017

 
Mobilita

Plán mobility. Magistrát města Brno se ptá svých občanů, co je v dopravě trápí a jakou si představují dopravu v budoucnosti. Dokument „Plán udržitelné městské mobility pro město Brno“ slouží jako podklad pro další směřování veřejné městské a příměstské dopravy a individuální dopravy – cyklisté, auta a chodci. A to jak dopravy osobní, tak i nákladní. Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě

 
Na znamení

Rok: 2017 Co se děje v brněnské dopravě? Veřejná doprava v Brně a na Jižní Moravě. Právě nový web dopravního podniku. Já jsem si třeba stýskal, že na mobilu (Android) obtížně zadávám jména zastávek. Ale i nový web vzbudil kritiku, nepřehlednost a tak. Co si o tom myslíte Vy? Chcete vidět více? Pokračování – Read More

Samořiditelné vlaky a auta, kamiony pod dráty

 
Vlak

Německo a Francie jsou největšími výrobci aut na světě a je jasné, že samořiditelná auta jsou v centru jejich zájmu. Počátkem roku se proto německá a francouzská vláda dohodli, že prvním přeshraničním úsekem pro zkoušení autonomních vozidel bude sedmdesátikilometrový úsek dálnice mezi německým Merzigem a francouzskými Métami. Chcete vidět více? Pokračování
Pokračování – Read More

Platební karta jako šalinkarta

 
Salinkarta

1.ledna 2017 skončily šalinkarty. Škoda. Místo šalinkarty máme již rok platební karty. A revizoři mají čtečky, které slouží jen pro ověření totožnosti a zjištění, zda-li máte zaplaceno. Pokud nechcete nebo snad nemáte bezkontaktní kartu, klidně ještě používejte papírovou šalinkartu. A jak to bude s dětskou šalinkartou do 10 let. A co kolo po Brně? Pokračování – Read More

Kam směřuje železniční doprava na Jižní Moravě

 
Trať

Co se plánuje na Jižní Moravě, Jaké tratě se budou modernizovat. Osmičkou do Vyškova a na šalinkartu i RailJetem do Letovic. S prosincovou změnou jízdních řádů 2016/2017 souvisí i změna označování rychlíkových linek zapojených do jednotného dopravního systému na Jižní Moravě. Pokračování – Read More