autor: Pb | Zář 5, 2016 | Fotoreportáž, Parní lokomotivy
Železniční muzeum (Eisenbahnmuseum) je v obci Strasshof, kousek od Vídně. Ve výtopně a na přilehlých kolejích jsou parní lokomotivy, opravené, pojízdné, ale i rezavějící a čekající na záchranu. Dále jsou zde historické elektrické lokomotivy, nákladní a osobní vozy....
autor: Pb | Čvn 14, 2016 | Fotoreportáž
Ve dnes 14. až 16. června 2016 se konal další ročník Mezinárodního veletrhu drážní a železniční techniky a navazujících služeb Czech Raildays v Ostravě. Fotoreportáž dole pod článkem. Na veletrhu Czech Raildays bylo mnoho zajímavého. Třeba slavnostní představení...
autor: Pb | Čvn 14, 2016 | Fotoreportáž
Na letošním Czech RailDays v Ostravě byl představen znovuzrozený motorový vůz M 260.001 Stříbrný šíp. Motorový vůz M 260.001 byl vyroben těsně před válkou, v roce 1938 ve vysočanském automobilovém závodě Praga, konstrukce ČKD Praha – František Jansa. Na základě...
autor: Pb | Říj 21, 2015 | Parní lokomotivy
Parní lokomotiva potřebuje ke svému provozu značné množství vody – sedmkrát více objemu vody než uhlí. K doplňování vody do tendru lokomotivy slouží Vodní jeřáby. Vodní jeřáb Vzhledem k objemu vody byly vodními jeřáby vybaveny všechny větší stanice tak,...
autor: Pb | Říj 21, 2015 | Historie, Parní lokomotivy
Točna Točna sloužila k paprskovitému najíždění lokomotiv na odstavení ve výtopně s půlkruhovými remízami. Druhým úkolem točny je otáčení parních lokomotiv tak, aby tendr měly za sebou, nikoliv před sebou, což by jim bránilo v rychlejší jízdě. Výtopna Výtopna sloužila...
